AI_pealkiri: Tiit Paananen UAV Factoryst: droonide kommertskasutus, tehnika ja regulatsioonid

Tere pärastlõunat, on kolmekümne esimene jaanuar, kell on saanud natukene neli läbi ja eetris on Restardi saade, ehk saade, mis on pühendatud IT-ärile ja sellele, nendele inimestele, kes IT-äris toimetavad ja nendele protsessidele, mis seal toimuvad, aga noh, me ikka üritame seda nii teha, et tavaline inimene saaks ka kuulata. Ja tänases saates saatejuhid Taavi Katka ja Henrik Roonemaa ning meil on külaline, kelleks on Tiit Paananen, enne olid sa, Tiit, tuntud kui Skype Eesti juht ja nüüd sa oled kolinud Eestist ära Lätti ning juhid seal ühte droonide valmistamisega tegelevad firmad nimega UAV Factory. Ma arvan, ükski eestlane ei ole sellest UAV Factory-st kuulnud, ilmselt oleks asjakohane, et sa natuke seletaks, mis, mis asjaoludel on Lätis mingisugune firma, mis valmistab droone.

No veel ei ole ükski eestlane kuulnud, aga varsti on, selle eest on iga teine lätlane sellest juba kuulnud, et UAV Factory koos on Läti kaks nii-öelda droonimajanduse või, või drooniettevõtteid, keda saab nagu viidata ja UAV Factory on siis... Jelgavas paiknev ettevõte...

Isegi mitte Riias, kus siis on viis aastat tegelikult juba ehitatud droone. noh, ütleme lennukeid, siis me valmistame nii-öelda fixed wing, ehk siis nagu lennuki moodi lennukeid, mille on sisepõlemismootor ja, ja mis suudavad lennata siis üle kahekümne tunni järjest täiesti autonoomselt autopiloodiga.

Aga vot see ongi võib-olla paras koht, et teeks korraks kuulajale nagu selle tausta selgeks, et noh, kopterdroone on juba siin kõik nagu näppinud ja, ja ehitanud, et, et paari lausega, paari sõnaga, et, et Tiit, seleta nagu lahti, et, et mis on siis nii-öelda, nii-öelda need erinevad droonimaailmad üldse, millest nagu täna mäng käib?

Jah, et droon kui selline on tegelikult üldine nimetaja, eks ju, et noh, Igaüks, kes ehitab neid, kas neid nelja rootoriga kopterid või kaheksaga, ehk siis need arvavad, nende lahendus on kõige parem, aga idee on selles, et, et igaks ülesandeks on oma tehniline lahendus, on mõeldud. Kui me mõtleme neid droone, ehk siis neid kodokoptreid või oktokoptereid, siis Nemad on väga head täitmatuslikult lühiajalised ülesanded, minna kohtadesse, kuhu muidu ei saaks minna, et teha, täita seal mingit ülesannet. Aga siis on nii-öelda fixed wing droonid või noh, ütleme, nimetatakse ikkagi UAB-deks, ehk siis mis siis suudavad lennata ja täita autonoomseid ülesanded, mis neile on siis ette programmeeritud ja... Meie konkreetne lennuk, mis on praegu oma arenduse lõpustaadiumis, ka Penguin C, on siis selline lennuk, mis stardib katapuldi pealt, maandub alati langevarjuga, suudab vii, võtta kaasa kuus kuni kaheksa kilo, püsida õhus üle kahekümne tunni ja lennata kuni saja kilomeetri raadiusesse, sellest kontrollpunktist. Nii et see jääb, võimaldab täita erinevaid ülesandeid, mis on seotud igasuguse jälgimisega, igasuguse pildistamisega, kõik, mis langevad sellesse kategooriasse, nii-öelda dull, dirty ja dangerous, eks ju. Igav, noh, selline must, räpane, eks ju, ja, ja ohtlik, eks ju, et noh, ütleme, toonid kui sellised on võib-olla noh, võib-olla hea kirjeldus, et sa saadad Kui sul on nagu probleem, kus on inimesed ohus, siis sa ei saada sinna inimesi juurde, eks ju. Küll aga sa võid tehnoloogiat sinna juurde saata, et neid inimesi aidata, on ju. Kui sul on mingi ülesanne, mis on vaja, vajab täitmist näiteks, sul on vaja pildistada üles kuskil. USA-s suured põllud, eks ju. Ma ei

Et siis sul tegelikult on vaja saata sinna inimesi, eks ju, noh, inimi, inimene ei suuda lennata kümme tundi päevas ja pildistada nagu igat ruutsentimeetrit põllust, küll aga suudab seda droon.

Ma vaatan, et teie seesama droon, mida sa enne mainisid, mis ta nimi olid, Penguin C, kas see on valmis või ei ole? See on valmis. Aa, sa andsid, et ta varsti tuleb välja või midagi sellist,

Aga ikkagi ma tulen selle küsimuse tagasi, et, et mis on need peamised caseid või, või no ütleme, situatsioonid, kus täna nagu sellist tsiviilkasutuses selline nii-öelda droon, mida teie teete, nagu kasutus leiab?

Eelkõige on see, sellised missioonid, mis nõuavad nagu pikaajalist lendamist. Ja missioonid, mis, mis on võimalik teha niimoodi, et sa ei pea kogu aeg seda drooni jälgima, et noh, nii-öelda visuaalselt, eks ju. Igasugune selline tegevus, kus on vaja kuhugi ligi pääseda, kus, kuhu muidu ligi ei pääse.

Me oleme tegelikult selle lennuki ehitanud niimoodi, et me suudame seda seire tootmisest toota, ehk siis ta on piisavalt modulaarne, piisavalt lihtne, et see ei ole puhas käsitöö enam, samas täna need kliendid, kellel me oleme müünud, mida me oleme teinud viie aasta jooksul üle saja neljakümne lennuki üle kolmekümne riigis, kliendid jagunevad umbes Ütleme, kolmkümmend, kolmkümmend, kolmkümmend, ehk siis ülikoolid ja õppeasutused, kes oma nagu lennukiprogrammi on käima pannud, siis integraatorid, kes kruivad sinna erinevaid tehno, erinevaid tehnoloogiaid külge ja siis müüvad selle edasi kas teenusena või siis tervikuna tükina, ja siis erinevad kaitse ja otstarbel tehtavad hanked, ehk siis põhiliselt jälgimine ja tehnoloogia katsetus, ehk siis tegelikult meie droon võimaldab nagu selle lennutunni kümme korda odavamalt kätte saada, kui, kui Kaitsevägi kasutaks oma seda suurt preparaatorit näiteks.

et... Iisrael müüs Gruusia droonid ja koodid müüs venelastele, et see võib küll lehi, legend. Võib-olla

Ma kujutan ette, et maailmas, kus, kus praegu on läinud lahti ikka tõeline drooni hullus, eks ole, no tõesti räägitakse ju sellest, et hakkab Amazon sulle pakke saatma, et neid selliseid maakohtades tegutsevaid pihikeseid droonitehaseid võib-olla kümnete või sadade kaupa või, või ma eksin? Ja ma arvan, et neid

Restart'i saade jätkub, meil on täna külas Tiit Paananen, kes on Läti droonitootja, UAV Factory, üsna hiljuti said seal juhiks, sellise firma juht ja me räägime droonidest ja, ja tahaksime jõuda praegu selleni, et kuivõrd ohutu see asi on, no meil, siin hiljuti käis ka Digitunni saates siinsamas Kuku raadios. pikem arutelu selle ümber ja, ja mina ennustan, et aasta kaks tuhat viisteist saab olema Eestis sel, see aasta, kus avalikul üritusel kukub esimene droon kellelegi pähe. Ma, ma küll loodan, et see ei juhtu, aga kui see ei juhtu nagu sel aastal, siis ma kardan, et see juhtub järgmisel aastal, sellepärast et need on, minul kodus näiteks on neli drooni, nende asjaolude kokkulangemisel, need ei maksa midagi, sada eurot tükk vist või noh. Nii-öelda töö jaoks oli vaja, aga et neil on varsti iga teise poisikese jõulukink, eks ole, ja nad lähevad järjest odavamaks ja mingit kontrolli ju selle üle ei ole, kes nendega põristavad ja teie põristate ja veel keegi sada inimest põristab, üsna segane maailm.

No ütleme, ohutust võib võtta niimoodi. Kui tulid autod, siis esimene reegel oli see, et auto ees peab kõndima inimene, kellel on punane lipp käes. Ja siis tuli auto ja see, sellega tagati ohutus. Noh, ma olen ma veidikene muutunud sellest hetkest, eks ju. Nüüd kogu lennunduse ajalugu tegelikult on ju kirjutatud... verega, eks, et see, kuhu me täna lennunduses oleme jõudnud välja, on, on noh, see ta kvaliteedi ja turvalisuse tase, see, et ma võin minna alati lennukisse ja lennata ja ma ei pea muretsema, sellepärast kas ma jõuan kohale, see, selle, selle, see on nagu pika aja ja töö tulemus, eks ju. Nüüd need tsüklid iseenesest on kogu aeg kiirenevas tempos. droonid ja, ja ütleme, lendavad robotid või me nii-öelda, eks ju, ja erinevates ülesannetes pakuvad niivõrd suure kommertsväärtuse ja ütleme, sellise nagu uue tootlikkuse taseme, eks ju, et ja niivõrd palju uusi võimalusi, et tagada just nende inimeste turvalisus, et see regulatsioon ja kõik see, see ohutuse reeglid ja kõik need hästi kiiresti lahendatakse ära.

Ma just mõtlengi, et sina usud seda, et ütleme, kui Amazon siin on teatanud, nemad hakkavad pakke viima, on ju, kuskil ütleme noh, ega me ei räägi ju tegelikult Manhattanist, me räägime pigem eeslinnadest, on ju, et kus see nagu rohkem nagu nii-öelda nii-öelda pointi omab, et sa usud, et see ikka päriselt hakkab toimima, et, et me ei karda seda, et, et et okei, see pakk oli seal ütleme, nagu ma ei tea, viis kilo droon ise võib-olla on nagu mingi kakskümmend kilo kokku kakskümmend viis kilo õhus, on ju, aga kus see ülevalt ikkagi tuleb ja, ja ütleme, G korda ja sealt nagu veel ju lisandub sul ja, ja, ja pakt tuleb sul vastu peale või troon tuleb vastu peale, on ju, et, et ta ikkagi nagu suhteliselt killer objekt, on ju, et, et me ei suuda tegelikult ju ikkagi sellist järelevalvet, regulatsiooni tekitada, meil nagu päris lennunduses on, eks.

Aga, aga kas praegu mingit piirangut ei ole, et kui mul raha on, ma võin tulla teie tehasesse, osta selle drooni, panna ta siinsamas Telliskivi loomelinnaku parklast püsti, saata õhku ja teha mis tahan temaga või?

Absoluutselt, ja siis sa saad selle loa selle ülesande täitmiseks. Ja, ja see tegelikult noh, lõpukokkuvõttes on, läheb hinna sisse ju, eks ju, lõppkliendile, aga see tagab ka selle, et me tegelikult on selline turvaline operatsioon, eks ju. Nüüd, nii USA-s kui Euroopas on drooni regulatsioon ja, ja nii-öelda regulatsioon arengus, USA annab juba välja teatud droonidele nii-öelda exception kolm, kolm, kolm, mille alusel siis teatud droonitüübid on lubatud kommertsoperatsioonideks, jällegi konkreetse operaatori poolt, konkreetse tehnoloogiaga, ehk siis see on jälle, tuuakse need safety management protseduureid ja emergency protseduureid. Siin

mis on nende järjekontroll ja mis noh, ongi, mis hinnaga see on tulnud kokkuvõttes, on ju, et versus see, et noh, tõesti sul nagu, kui me räägime urbaneeriast, ehk siis kus ta siis lendab, ta lendab sul kõnnitee kohal, ta lendab sulle üle mänguväljakute, on ju, noh, Ma ei ole tagurlik, et loomulikult ma arvan, et see lahendatakse ära, aga lihtsalt, et küsimus ongi, et et kas ta nagu jääb nagu mänguasjaks või ta, ta noh, on ka, ütleme, et lähed hommikul välja noh, mitte tsikaadides sirista nagu aknad hakkama, et siristavadki nagu, nagu kakskümmend tuhat nagu drooni, noh, kõik jooksevad kuhugi suunas, on ju.

Aga ma küsisin nii palju, et sa ütlesid, et, et noh, luba on vaja nagu teatavas situatsioonis, aga ma ütlen isegi kuumaõhupalliga, minu meelest on vaja teavitada lennuametit, et sa lähed õhku, et... Jah, see on õhusõiduk. Jah, ehk siis mingi nüüd momentum, et, et nagu õhus on korra kuumaõhupallid ja ja, ja, ja droon, et täna ka ikkagi nagu te igaks lennuks võtate ikkagi loa?

Meil Lätis on kaks testi, testitsooni, kus meil on meile mõeldud konkreetne tsoon, kõik teised teavad, et see tsoon on seal, nad teavad, millal see on aktiivne, nad peavad sellega arvestama. Meie kliendid, ma arvan, on sellises seisus, et nad tegelikult ei lähe sinna linna laamendama selle drooniga. Vaid nad tegelikult täidavad ülesandeid kohtades, kus on vähe tehnoloogiat, vähe inimesi ja sinna need pika, pika lennu ulatusega ja kaua lendavad lennukid ju sobivad kõige paremini. Ehk siis sa tahad nagu saavutada maksimaalse tulemuse maksimaalse kiirusega. Nii et selles võtmes nii-öelda ruraleerijates või kuskil kaugemal põetakse need lastehaigused kõik läbi, samal ajal areneb regulatsioon ja seda surub see kommerts nagu huvi, eks ju, et seda regulatsioon tekiks, ja noh, minu teada noh, isegi ma võin tuua sellise näite, et Läti on praegu ju Euroopa Liidu eesistöö, eks ju. Ja korraldab siin viiendal, kuuendal märtsil üle euroopalise konverentsi, UAV-de osas just konkreetselt. Ja selle konverentsi peamine eesmärk on kahetine, üks on see, et Euroopa Komisjonis tekiks väga selge emergency või selline urgency olukord, et me peame selle lahendama, enne kui ameeriklased seda teevad, ja teistpidi, et, et panna uuesti Läti veel kord see kaardile, kui, kui UAV ja, ja droonitehnoloogia üks võtmereid. No

meil on Eestis ka mõned ettevõtted, et kui sa nüüd niimoodi paned eestlase prillid pähe, et et Läti on ikka kõvem droonima kui Eesti, jah? Kindlasti.

Kas seal mitte, ma olen kuskilt nagu kuulnud juttu, et mingisugused Eesti droonid lendavad Gruusias ringi ja ajavad mingisuguseid militaarasju seal, et mis firmas on, mis, mis kuskil ma

Nojah, kas ma, kui me siin juba ulmeteemadel natukene räägime, pool ulmeteemadel, mis sa arvad, Tiit, kunas me teeme esimese reisilennu, nii-öelda reisidrooni lennu?

saade jätkub, meil on külas Tiit Paananen, kes juhib lätlaste droonitootjat, UAV Factory.

meil, eks ole, siin väga paljud entusiastid nagu ma ei tea, fotograafid ju noh, lendavad, lendavadki nende droonidega ringi ja teenivad sellega raha, eks ole, ja teevad tööd, pildistavad kinnisvaaarendust ja, ja noh, mida veel, eks ole. Ja noh, seesama tolmuimeja näide, et ma ei toonud seda ilmaasjata, et ma umbes aasta tagasi küsisin, iRobot on see kõige kuulsam firma, kes neid toodab, et ma küsisin selle juhilt, kes väga hingestatult oli lava peal tund aega rääkinud sellest, kui ägedad tolmuimejad neil on, et Minu küsimus oli see, et kuulge, et need tolmuimejad on tegelikult juba aastaid olemas, et mis see järgmine samm siis ju on, et noh, mille taga see nagu seisab, et noh, loogiline oleks ju see, et kui on nii suur tööstus taga, et siis ühel hetkel noh, need tolmuimejad on lihtsalt alguses, et sealt minnakse nagu edasi, aga ei ole mindud, noh, kõike seda, mis sina räägid, ei ole nagu tulnud... Minu,

Aga teistpidi noh, ütleme jällegi, sa tulid praegu maa poole lähemale, aga ma läheks just nagu kõrgemale, et kui me vaatame nagu satelliittoloogia arengut, vaatame seda, et ka Euroopa on järjest rohkem nagu masinaid üles viskamas, täna meil on tõsine valik, et kas me hakkame näiteks noh, ütleme, a la noh, Majandusministeerium jääb vastutama taristu eest, on ju, vaatama, kas jää teed on lahti või mitte, on ju. Sul on kaks varianti, sa lendad, kas sa annad drooniga üle, on ju, või sul a la võtab nagu satelliittpildi, on ju, ja, ja noh, ütleme ni Hinnaküsimus muidugi on ju, aga... See ongi tegelikult

hinnaküsimus ja teine asi on see, et et satelliit annab sulle teatud sellise vaatenurga ja see on suhteliselt paindumatu lahendus, eks ju. Samal ajal kui see tehnoloogia, mis sa saad satelliidis asendada, noh, see on ikkagi nagu suhteliselt raske, aga droonile sa seda iga aasta uue ja parema kaamera külge keerata, nii et noh, eks seal hakkavadki need vajaduste ja hinna mõjud nagu üksteisega mängima, aga, aga ja teatud ülesande ongi parem teha kõrgelt ja iga kord samamoodi.

No üks pool sajandit tagasi ütles toonane IBM-i juht selle ühe kõige halvema ennustuse IT-ajaloos üldse, et maailmas on tema arvates turgu võib-olla viiele personaalarvutile, ma kasvaksin umbes samasugusesse olukorda panna, et mis sa arvad, mitut drooni, mitu see, mitut sellist drooni võiks Eestis vaja minna näiteks lähema viie aasta jooksul?

Ma tegelikult tahtsin jõuda ka selleni, et see, see Läti droonifirma, eks ole, sa mainisid, et seal on üks teine veel või? Et kas seal on mingisugune nagu mingi kool, kus need on välja kasvanud või miks need seal on näiteks kaks ja meil siin ju väga palju neid ette näidata ei

Selge, meie saateaeg on sellega täis, aitäh, Tiit Paananen, soovime siis edu sulle ja droonifirmale UAV Factory ja ma tahaks näha, kas need sada sinu väljapakutud drooni leiavad Eestis lähemate aasta, aastate jooksul kasutust ja hakkavad siis üle meie katuste põristama. Aga Restart on eetris jälle nädala aja pärast ja kuulmiseni!